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更换全新发动机 试驾东风标致新408龘龘款

2024-04-01 来源:学车网

  在10万级纯燃油家轿市场中,新408车型可以说是稳稳占据了一席之地,凭借着优秀的品质以及超高的性价比,一直被广大消费者所喜爱。近日,东风标致新408龘龘款车型也是迎来了上市,新车共推出三款车型,售价区间为10.97-12.57万元。那么今天我们就将这台车开到路上,去亲身感受一下它都有哪些改变。

  在外观方面,东风标致新408龘龘款依旧使用了标致经典的家族式外观设计,全系标配的狮眼LED大灯以及獠牙式LED日行灯,使得整个车头看起来更具攻击性,同时也增加了车辆的辨识度,并满足于更多年轻消费者的审美。

  无边框式的进气格栅也是非常具有未来科技感,整个中网将两边的大灯完美的串联到了一起,并且中网自身采用了放射性的点缀装饰,并以车标为中心点,形成了从内向外扩散的样式,这种深邃的美学还是非常讨人喜欢的。

  东风标致新408龘龘款的长宽高分别为4750x1820x1488mm,轴距为2730mm。新车将会使用全新的三种配色,分别为塞尚白、莫奈灰和德加黑,这样的命名方式也正是法国人非常喜欢的一种形式。

  新车将会全系标配17英寸双色旋风轮毂造型,与之搭配的是215/50 R17的轮胎,可充分兼顾舒适性和通过性。新车在配色方面并没有使用什么黑色涂装,并且保留了传统的门把手设计,也是确保了使用的便利性。

  车尾部分的设计也适合现有车型保持了一致,依旧是使用了贯穿式的尾灯组造型,并且两边为狮爪LED尾灯组,看起来还是非常时尚和具有年轻活力的。中间的黑色饰板还有黑底透明灯罩的组合方式,也是非常符合年轻消费者的审美需求。

  后杠的设计还是非常具有层次感的,而且整体也是非常饱满和具有质感,再加上使用了黑色下护板,也使得整个车尾看起来更有层次感。排气采用了隐藏式的设计,这也是现如今非常流行的一种风格。

  接下来我们就来看看内饰部分,东风标致新408龘龘款在内饰设计上的变化其实也不大,整体的布局还是保留了现有车型的样子,依旧是采用了唯我座舱的设计风格,液晶仪表盘和中控屏幕也都得到了保留。

  东风标致新408龘龘款还是采用了赛车式的D形小尺寸方向盘设计,这样不仅让操控变得更加灵活,而且也更加适合女士来驾驶。方向盘上的多功能按键并不是很多,但都采用了实体按键,这样也是可以有效避免误操作的出现。

  新车将会全系标配12英寸液晶仪表盘,整个仪表盘显示的信息还是比较全面,并且整体设计的高度很高,再搭配上小号的方向盘,从而可以让驾驶者更加清晰地看到仪表信息,避免出现方向盘挡住关键显示的情况出现。

  10英寸的中控屏幕使用起来还是比较流畅的,并且支持在线导航、在线娱乐、语音交互、手机互联、远程操控、OTA升级等,并且还能支持CarLife和HiCar功能。此外,新车还全系标配了360°倒车影像以及透明底盘,这点还是非常值得肯定的。

  在屏幕下方是一排实体按键,这里也是设计成了钢琴按键的样子,还是非常具有自己的风格的。在这里可以快速启动空调、导航、蓝牙等功能,实用性还是比较高的。而在下方的储物盒中,也是设计了座椅加热的调节旋钮,方便我们来进行操作。

  新车使用了传统的机械式换挡机构,并且是蛇形挡位,这样的设计其实也是比较安全和靠谱的,即能确保防止误操作的出现,也能保障故障率降到最低。在换挡杆后方是S挡和雪地模式切换的按钮,并且一键启动、电子手刹都设计在了中央通道位置。

  新车的座椅表现也是非常不错的,不仅使用了浅色座垫,而且整体的舒适度也是非常高的,尤其是腰部侧翼和腿部侧翼的支撑都是非常到位的,即便长时间驾车也不会感觉到劳累。

  后排空间表现也是可圈可点的,腿部和头部空间的优势非常明显,即便是成年人乘坐,也不会感觉到任何压抑感。不过后排的地板并不是纯平状态,这还是有点小遗憾的,但好在座椅的舒适度很高,并且均采用了环保的亲肤材料。

  东风标致新408龘龘款将会换装全新的动力系统,使用了第四代360THP发动机,从原来的1.6T改成了现在的1.5T动力,最大输出功率提升到了127kW,最大扭矩达到了255N·m,与之搭配的也是原装进口的6AT自动变速器。

  别看发动机的排量降低了,但是动力方面却丝毫没有减少,在起步或者中后段想要超车时,车辆都能爆发出足够的动力。而且这台车在上市的时候,更是做到了满载情况下,在高环测试场跑出了221km/h的好成绩,足以说明该车的动力是完全够用的。

  因为使用了AT变速器,所以车辆的换挡也是非常舒适也快捷的,无论是正常驾驶时的升档过程,还是急加速时的降档,整个变速器都是给你一种非常聪明和智能的感觉,丝毫没有拖泥带水,任何动作都是一气呵成。

  在静谧性方面,东风标致新408龘龘款的表现也是值得肯定的,无论是对于风噪还是胎噪以及发动机噪音,车辆都能很好的进行抑制,哪怕将转速提升到4000转以上时,车内也没有太过于明显的噪音出现。

  目前该车选用的是前麦弗逊和后扭力梁的悬架设计,但是在我们驾驶的时候却丝毫感觉不出来这是扭力梁的后悬架,因为路面的冲击和震动都被很好地进行了吸收,几乎是没有什么震动传到车内。

  总结:

  目前,东风标致新408龘龘款已经正式上市了,其售价区间为10.97-12.57万元,并且作为开年的首款车型,东风标致对于这款车的让利优惠也是诚意满满,综合优惠更是超过了2万元,相当于10万元左右的价格就能得到一款顶配车型了。如果近期你想有买车的计划,不妨去看看东风标致新408龘龘款吧,相信一定会让你满意而归的。

(责编:宫星晨)

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