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零跑C10售12.88万起 零跑全系车型升级上市

2024-03-12 来源:学车网

  3月2日,正式上市,同时零跑C11/C01/T03也迎来全新车型发布并一同公布新车售价。其中,零跑C10的售价12.88万元起;全新零跑C11售14.88万元起;全新零跑C01售13.68万元起;全新售4.99万元起。具体详情如下:

  全新零跑C10上市

  零跑C10是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型,新车采用了零跑典型的家族式外观设计语言,拥有四叶草中央集成式电子电气架构系统,配备增程/纯电双动力系统。新车售价区间12.88-16.88万元。

  零跑C10简练而圆润的风格以及中型SUV的体型使得它整体的感觉与C11有着较高的相似度,其有零跑标志性的前脸造型,区别在下包围处为哑铃式进气格栅。车身颜色方面,提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色。

  新车拥有典型的SUV造型,亮黑色车窗、隐藏式车门把手也有一定的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。

  车尾造型稳重规整,拥有顶置的鲨鱼鳍天线、融合了高位刹车灯的尾翼和造型纤细修长的贯穿式LED尾灯组。

  内饰采用T字形中控台+滑跃式的扶手岛台设计,提供赤霞橙、星垣紫两种内饰颜色可选。拥有四叶草中央集成式电子电气架构,中控台配备悬浮式10.25英寸全液晶仪表盘,14.6英寸中控触摸屏分辨率达到了2.5K,车机引入了高通骁龙8295智慧座舱,车机系统配备Leapmotor OS,能实现无感式OTA升级。

  智能辅助驾驶方面,零跑C10搭载30个智驾传感器+254Tops算力,能实现30项驾驶辅助功能,如HWA 高速辅助驾驶系统NAC 导航辅助巡航、NAP 高速智能领航辅助、TJP 拥堵自动驾驶辅助ACC 全速自适应巡航、LCC 车道居中、ALC 自动变道辅助、ICA 智能巡航辅助、TJA 交通拥堵辅助、ATC 自适应弯道巡航、IHBC 远近光自动切换、前车起步提醒等功能。

  新车座椅因多轮的人体工程模型推敲带来了很好的乘坐质感,座椅采用了一体化悬浮式头枕,前排座椅靠背最大实现 170°放平,头枕也可以拆卸。零跑官方称C10的内部空间利用率为 66.8%,细节上,后排中央扶手提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”。

  动力方面,新车具备纯电、增程双动力形式,CTC2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱共同组成了零跑C10的动力总成。油冷电驱总成功率170kW,扭矩320N·m;最大效率 94.5%,综合效率≥88%。

  底盘部分,新车为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

  全新零跑C11上市

  全新零跑C11售价区间14.88-20.58万元。

  新车外观与2023款车型保持一致,为“数字曲面”的设计风格,细节上并没有显著的变化,但大灯亮度得到了升级,并新增了松岚灰外观颜色。

  侧面身采用弧光立体腰线设计,搭配无边框车门、悬浮式车顶和隐藏式门把手。车身尺寸方面,长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距2930mm,与老款车型保持一致。

  座舱注重科技氛围的打造,新增驼绒棕内饰颜色。新车更新了全新四叶草中央集成式电子电气架构,高通骁龙8295AI智能座舱芯片加持的第四代座舱平台正式上车,中控屏尺寸升级到14.6英寸,分辨率提升至2.5K,全新一代LEAP OS 操作系统也迎来升级。

  驾驶辅助部分,新车配备Leapmotor Pilot,智驾车型拥有30个智能感知硬件+Orin X芯片+5G通讯+高精地图的智驾基础,能实现实现包括高速智能领航辅助、车道偏离预警、后碰撞预警、窄道辅助 、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助、自动泊车系统等在内的24项驾驶辅助功能。

  动力方面,零跑C11拥有纯电与增程两种能源形式,其中纯电车型采用双电机四驱和单电机后驱两种布局,其中双电机四驱车型最大功率400kW(544马力),峰值扭矩720Nm,NEDC续航里程550km;单电机后驱车型最大功率200kW(272马力),峰值扭矩360Nm,NEDC续航里程最高610km。

  增程版搭载的1.2T涡轮增压发动机拥有96kW的最大功率,后置电机峰值功率200kW,配备43.74kWh的电池组,能够实现CLTC工况下最长达285km的纯电续航里程,馈电油耗为6.8L/100km,WLTC工况下的百公里电耗为19.7kWh,CLTC综合续航1024km。还支持额定功率为3.3kW的对外放电。

  底盘方面,新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合,纯电车型新增了LSD可变阻尼减震器。

  全新零跑C01上市

  全新零跑C01售价区间13.68-15.88万元。

  新车重点在于车型配置进一步优化,纯电从4个版型精简为3个版型,增程保持3个版型不变,智享版升级为尊享版。新车外观上依然采用了较为古典的雪茄型外观设计,与2023款车型并无差别,但新增了松岚灰车色。

  全新零跑C01的长款高分别为5050/1902/1509mm,轴距为2930mm,与老款并无差别,是标准的中大型轿车尺寸。

  新车内饰给人一种科技而简约的气质,礁灰+驼绒棕的新增配色增强了车内的质感。升级零跑中央集成式电子电气架构,高通骁龙8295智慧平台正式装车,新升级的14.6寸2.5K高清中控屏配备LEAP OS 4.0操作系统能实现一屏双系统,并带有Face ID人脸识别自适应系统、智能终端互联等功能。

  智能驾驶方面,新车配备Leapmotor Pilot软硬件一体化智能驾驶方案,支持智能巡航辅助 、全速自适应巡航 、自适应弯道巡航、 车道居中 、窄道辅助系统、智能泊车等18项智能驾驶辅助功能。

  新车提供纯电与增程双动力选择,纯电车型拥有单电机后驱或双电机四驱的动力布局,单电机最大功率200kW、最大扭矩360N.m,双电机最大功率400kW、最大扭矩720N.m,其中后驱超长续航版能实现717km的CLTC工况续航里程。

  增程版车型采用可变架构油冷电驱动力总成,最大功率为70kW,电机最大功率200kW,最高转速16000rpm,总成最高效率≥94.6%,CLTC综合效率≥88.5 %。43.7kWh的大电池版本CLTC纯电续航可达316公里,CLTC综合续航1276km;30.1kWh的小电池版本CLTC纯电续航为216公里,CLTC综合续航里程为1176km。

  底盘方面,新车配备前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架。

  全新零跑T03上市

  零跑T03售价区间4.99-6.99万元。

  新车整体采用了偏小巧灵动的造型设计,在外观上与老款车型相比并无显著变化,但增加了“春芽绿”配色。

  新车采用五门四座的车身结构,新增多辐式15英寸铝轮毂。车身尺寸方面,新车的长宽高尺寸分别为3620/1652/1592mm,轴距为2400mm,与老款车型保持一致。

  内饰变化变化不大,新增月影灰内饰色,改造了开放式中央通道,换上了新前置物台造型,同时前后排座椅做了14项优化升级。

  10.1英寸中控屏可实现导航、车联网、整车OTA升级等功能,同时支持车载wifi,以及基于4G无线通信的手机APP远程操控,可实现一键寻车、电池预热、空调调温。值得一提的是,新车的入门版车型即配置了倒车影像。

  配置方面,310/403舒享版标配定速巡航,403舒享版标配了车身稳定系统、坡道辅助、自动驻车。

  新车搭载零跑自主开发的集成式电驱总成,系统工作效率92.6% ,电机最大功率80KW。电池部分,全新零跑T03 200轻享版提供了CLTC工况下200公里的续航,310舒享版车型CLTC工况下续航310km,403舒享版CLTC工况下续航403km,相较老款车型全系升级标配了快慢充接口。

  底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂。

(责编:王小剑)

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